月: 2019年9月

小惑星に人工物に衝突させて、地球への衝突を防止する実験が開始間近に　（ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト）

「小惑星に人工物に衝突させて、地球への衝突を防止する実験が開始間近に」というアメリカ航空宇宙局（NASA）と欧州宇宙機関（ESA）による、小惑星に人工物を衝突させ、その軌道を変える実験について取り上げている記事が、ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイトに掲載されています。

→『小惑星に人工物に衝突させて、地球への衝突を防止する実験が開始間近に』
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/09/post-13040.php



「コレド室町テラス」初出店も /動画　（youtube/TOKYO MX）

東京・日本橋の「コレド室町テラス」ついて取り上げている動画ニュースが、youtube（TOKYO MX）にて公開されています。



住みたいのは港北ニュータウンか船橋か？～住みたい郊外調査① /三浦展 　（LIFULL HOME’S PRESS）

「住みたいのは港北ニュータウンか船橋か？～住みたい郊外調査①」という三浦展氏による記事が、LIFULL HOME’S PRESSに掲載されています。

→『住みたいのは港北ニュータウンか船橋か？～住みたい郊外調査① 』
https://www.homes.co.jp/cont/press/rent/rent_00712/



高齢者の救世主に？小型電気自動車がスゴイ /動画　（日テレNEWS24）

「高齢者の救世主に？小型電気自動車がスゴイ」という動画ニュースが、日テレNEWS24にて公開されています。

→『高齢者の救世主に？小型電気自動車がスゴイ』
http://www.news24.jp/articles/2019/09/12/07498663.html



お台場の海はなぜ汚いのか 水質を知り尽くす港区議が警鐘　（日刊ゲンダイDIGITAL）

「お台場の海はなぜ汚いのか 水質を知り尽くす港区議が警鐘」という記事が、日刊ゲンダイDIGITALに掲載されています。

→『お台場の海はなぜ汚いのか 水質を知り尽くす港区議が警鐘』
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/261745



災害時の停電はいまや一大事… 財団法人が提案する「でんきの避難所」って一体なに？　（FNN.jpプライムオンライン）

「災害時の停電はいまや一大事… 財団法人が提案する「でんきの避難所」って一体なに？」という一般財団法人大吉財団によるでんきの避難所の取り組みについて取り上げている記事が、FNN.jpプライムオンラインに掲載されています。

→『災害時の停電はいまや一大事… 財団法人が提案する「でんきの避難所」って一体なに？』
https://www.fnn.jp/posts/00048129HDK/201909111750_FNNjpeditorsroom_HDK



インドネシア東部マルク諸島でM6.5の地震、20人死亡 （AFPBB News）

インドネシア東部のマルク諸島で26日、マグニチュード6.5の地震が発生したことを伝えている記事が、AFPBB Newsに掲載されています。

→『インドネシア東部マルク諸島でM6.5の地震、20人死亡 』
https://www.afpbb.com/articles/-/3246433



下北沢、小田急の鉄道跡地に温泉旅館。「下北線路街」開発（Impress Watch）

下北沢周辺の再開発「下北線路街」での小田急電鉄の開発計画の内容に関して取り上げている記事が、Impress Watchに掲載されています。

→『下北沢、小田急の鉄道跡地に温泉旅館。「下北線路街」開発』
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1209012.html



下北沢の再開発　2020年度中に /動画　（youtube/TOKYO MX）

小田急電鉄、京王電鉄と世田谷区が進める下北沢周辺の再開発の概要が発表されたことを伝えている動画ニュースが、youtube（TOKYO MX）にて公開されています。

内容紹介（youtubeより抜粋)
小田急電鉄、京王電鉄そして東京・世田谷区が進める下北沢周辺の再開発の概要が発表されました。2020年度中までに周辺を含めた一体的な開発が行われるということです
下北沢は歴史ある劇場やライブハウスが集結するほか駅周辺には数多くの古着店が点在。「若者文化の発信地」として長年、愛されてきました。一方、下北沢一帯では渋滞の原因となる「開かずの踏切」を解消しようと大規模な駅・線路の地下化が15年以上にわたり行われました。地下化は2013年に完了しましたが、地下化によってできた地上部の跡地、およそ2万7500平方メートルをどう活用するか小田急電鉄や区などが検討を進めてきました。